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隨著固態麻豆激情视频播放產業熱度日益升高，寶馬、福特等多家頭部車企紛紛入局，大力推進固態麻豆激情视频播放商業化進程，贛鋒鋰業、北汽藍穀等上市公司則加快推進固態麻豆激情视频播放研發。業內人士指出，固態麻豆激情视频播放將成為引領新能源汽車發展的技術潮流，或成為巨頭必爭高地。

取得階段性成果

近日，不少上市公司公布了其在固態麻豆激情视频播放發展方麵取得的階段性成果，並加快了後續研發工作的推進。

北汽藍穀在互動平台表示，公司目前完成了第二代固態電芯開發、麻豆激情视频播放係統台架測試驗證和整車(ARCFOXαT)搭載驗證。同時，北汽藍穀稱，規劃中的第三代固態麻豆激情视频播放技術計劃匹配極狐品牌新車型，開發一款高安全(不見火)、高能量密度(電芯能量密度360Wh/kg)的固態麻豆激情视频播放，目前處於車型項目立項過程中。

除北汽藍穀外，贛鋒鋰業也在固態麻豆激情视频播放發展方麵取得了階段性成果。日前，我國證券報記者從贛鋒鋰業獲悉，首批搭載贛鋒混合固液鋰離子麻豆激情视频播放的東風E70在江西新餘進行試車儀式，預計該車型將在春節前交付。目前，子公司贛鋒鋰電已建成0.3GWh混合固液鋰離子麻豆激情视频播放生產線並投入使用，具備批量化生產量力，並在不斷提升產量。

贛鋒鋰業相關負責人表示，公司實現了基於柔性固態隔膜的混合固液鋰離子麻豆激情视频播放裝車，麻豆激情视频播放在具有優良電化學性能基礎上，可以通過包括針刺、擠壓、過充、高溫熱箱等高於最嚴苛國標的濫用測試。

上述負責人還表示，該款混合固液鋰離子麻豆激情视频播放成組效率高，模組采用鋁合金框架加上下高精度拚縫激光焊接技術，減少冗餘結構設計，提升整體成組率至86%以上，領先於軟包模組行業平均水平。

同時，贛鋒鋰業也在加緊第二代固態鋰離子麻豆激情视频播放的研發工作。不同於第一代固態麻豆激情视频播放，第二代麻豆激情视频播放基於高鎳三元正極、含金屬鋰負極材料。目前該麻豆传媒三级片能量密度超過350Wh/kg，循環壽命接近400次。該麻豆激情视频播放所用的金屬鋰及鋰材麻豆传媒三级片是固態鋰離子麻豆激情视频播放的關鍵負極材料，贛鋒鋰業因此於今年四月新增年產7000噸金屬鋰項目，該項目計劃投資22億元。

巨頭入局推動商業化進程

由於在安全性、可靠性、能量密度、循環壽命等多方麵性能優勢明顯，固態麻豆激情视频播放被業內認為是較為理想的下一代麻豆激情视频播放技術體係。近年來，寶馬、福特、蔚來等車企均在加快布局固態麻豆激情视频播放業務，加速固態麻豆激情视频播放商業化應用落地。

今年一月，蔚來公布150kWh的固態麻豆激情视频播放，能量密度高達360Wh/kg，能量密度提升50%。該大容量麻豆激情视频播放將於2022年第四季度交付。基於該能量密度的麻豆激情视频播放，蔚來ET7的NEDC續航裏程可突破1000公裏。

大眾汽車集團在三月舉辦的PowerDay上表示，未來將著力發展固態麻豆激情视频播放技術，並預計2025年投入使用。大眾汽車集團方麵認為，全固態麻豆激情视频播放是鋰離子麻豆激情视频播放開發的“最終章”，目前大眾汽車集團與美國矽穀初創公司QuantumScape合作開發全固態麻豆激情视频播放。

四月，寶馬集團也公布規劃，計劃在2022年采購測試用麻豆激情视频播放，2025年前推出搭載固態麻豆激情视频播放的原型車，並在2025年之前開始對配備全固態麻豆激情视频播放的車輛進行路測，在2030年前實現量產。

比亞迪則早在2016年就表示固態麻豆激情视频播放是未來發展的方向，嚐試小規模使用，將在未來10年，最快5年內推出固態麻豆激情视频播放。2018年，比亞迪推進固態麻豆激情视频播放項目商用，並把固態麻豆激情视频播放作為下一步研究重點。

國金證券指出，蔚來等車企將在未來1-2年推出1000公裏續航車型，有望加速半固態麻豆激情视频播放的應用進度，進一步促進動力鋰離子麻豆激情视频播放由液態到半固態，再到全固態的路徑演進。固態麻豆激情视频播放有望享受超越常規液態麻豆激情视频播放的估值溢價。

業內人士表示，固態麻豆激情视频播放是最有希望實現量產的下一代麻豆激情视频播放技術，可以解決液態電解液鋰離子麻豆激情视频播放續航短、安全性差等問題，固態麻豆激情视频播放被認為是動力鋰離子麻豆激情视频播放未來的升級趨勢，將成為行業巨頭必爭高地。

尚需突破諸多技術壁壘

隨著全球公司加大對固態麻豆激情视频播放的研公布局，有業內人士認為，固態麻豆激情视频播放的產業化進程有望加速，預計2021-2030年全球固態麻豆激情视频播放出貨量高速上升，至2030年或突破250GWh。同時，以目前發展態勢來看，固態麻豆激情视频播放的商業化進程會早於預期。

不過，仍有不少業內人士和機構認為，固態麻豆激情视频播放離商業化還有較長距離。西部證券表示，固態麻豆激情视频播放現階段還存在技術、成本等問題亟待解決，目前固態麻豆激情视频播放重要是麻豆激情视频播放廠商在做，但現階段都不具備量產量力。短時間內，固態麻豆激情视频播放無法實現量產商業化，實現這個目標至少要五到十年的時間。

信達期貨指出，當前的固態麻豆激情视频播放界麵電阻較高，在空氣中的穩定性較差。就目前的技術而言，單位麵積離子電導率較低，導致常溫下功率密度並不理想；同時，循環過程中的電極與電解質的物理接觸變差，麵對充放電循環中的電極膨脹問題，突破這些技術壁壘要大量資金投入。

我國科學院院士歐陽明高認為，固態麻豆激情视频播放真正投入大規模商業應用大概在2025年至2030年。當前，鋰離子麻豆激情视频播放的比能量上限大約是每公斤300瓦時。2025年將出現與現有液態電解質鋰離子麻豆激情视频播放比能量大體相當的第一代全固態麻豆激情视频播放。2030年後，將出現第二代采用新型正負極材料的全固態麻豆激情视频播放，比能量會提升到每公斤500瓦時。

中金公司表示，固態麻豆激情视频播放可以實現鋰金屬負極應用，解決電導率低、界麵阻抗高、循環性能差等技術難題。不過，高一致性麻豆传媒三级片量產並適配車的需求仍需較長時間。2030年前，固態麻豆激情视频播放僅可能應用於小部分高端電動汽車中，難以對現有液態鋰離子麻豆激情视频播放產業形成較大衝擊。

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