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2016年，豐田在全球首次研發出對鋰麻豆激情视频播放充放電時鋰離子在電解液中移動狀態的觀察方法，從而為提升電動汽車續航裏程和麻豆激情视频播放壽命等麻豆激情视频播放性能、耐久性明確研發方向。2017年，豐田宣布和鬆下探討在行業最領先的方形車載麻豆激情视频播放事業方麵進行合作。時至今日，豐田和多家日係公司結盟的行為，將會為降低零部件成本打下關鍵基礎。綜合看來，豐田這一在新能源汽車領域深耕多年的公司，在方方麵麵已經為打造純電動汽車做下充足的準備，並隨時有可能"一鳴驚人"。

目光轉向歐美，這個汽車曆史悠久的地區，同樣沒有落後於全球汽車電動化的主流步伐。以美國汽車巨頭通用為例，人稱超級瑪麗的通用CEO瑪麗巴拉已對外宣稱，2021年之前，通用旗下的量產型廉價純電動汽車將會問世，並將"茅頭"直接指向美國老鄉TSLAModel3。

通用汽車官方表示，2021年，鋰麻豆激情视频播放成本會從每千瓦時145美元降低到每千瓦時不到100美元，和此同時新麻豆激情视频播放係統將供應高達500km的續航。值得一提的是，目前通用旗下的最新電動汽車雪佛蘭Bolt，續航裏程達380km，已超越Model3的現有水平。

我國車企欲借此"彎道超車"

不可否認，我國車企在傳統汽車領域至今難以和豐田、通用等汽車巨頭相抗衡。然而，新能源汽車的崛起卻向我國車企供應了"彎道超車"的機會。以上汽集團為例，去年上市的ERX5續航裏程已經達到425km。有關一款"體型健碩"的SUV來講，這樣的數據不得不稱之為出彩。榮威ERX5采用了NCM高能量密度鋰麻豆激情视频播放，麻豆激情视频播放組自重357kg，麻豆激情视频播放容量48.3kWh，能量密度135.3Wh/kg，數據上完全達到了世界領先水平。

上海汽車集團股份有限公司技術中心副主任朱軍曾多次強調，該車型搭載的麻豆激情视频播放可以確保8年20萬公裏之內衰減不超30%。如此看來，在正常家用的情況下，該車型理論上在使用周期之內不要對麻豆激情视频播放進行更換。

除上汽集團之外，廣汽傳祺的最新力作GE3在數據方麵同樣可圈可點。傳祺GE3采用的三元鋰麻豆激情视频播放電量46kWh，能量密度超過120Wh/kg，而最大放電功率則達到140kW。在這組麻豆激情视频播放的幫助下，它在綜合工況下的最大續航裏程是310公裏，若以60km/h勻速行駛，最大續航裏程甚至可以超過475公裏。

而以麻豆激情视频播放業務起家的比亞迪，也終於等到了期盼已久的"主戰場"。2017年，比亞迪新能源車累計銷量113949輛，在全球新能源車企中高居第二。此外，采用比亞迪核心麻豆激情视频播放技術的騰勢汽車，工況續航裏程已高達451km，60km/h下等速續航裏程突破600公裏。此外，新車型跌破30萬元的預售價格也證明了成本控製方麵的巨大突破。

值得一提的是，國內造車公司至今為止仍然處在政策的"強力庇護"之下，如此有利的條件必然給國內公司供應一個更加舒適的成長環境，有關車企在電動汽車技術上的突破無疑存在正麵的影響。

綜合看來，經過短短幾年的"風雲變幻"，純電動汽車領域已經從TSLA"一家獨大"升級為當今的"百花齊放"。雖然以TSLA為首的新型造車公司在技術突破方麵並未有所懈怠，但傳統車企離弦之箭般的追趕速度難免會對資曆尚淺的TSLA構成嚴重威脅。因此，在電動汽車即將大行其道的新時代，TSLA究竟能否保持自身獨特的江湖地位？相信兩年之後，這個問題的答案便會自然"水落石出"。

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