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據知情人士透露，蘋果公司正在推進其"蘋果汽車"項目，並計劃在2024年投產，其可能搭載自主研發的突破性麻豆激情视频播放技術。

自2014年以來，蘋果就從零開始設計自己的汽車，即所謂的"泰坦計劃"（projectTitan），不過進展緩慢。蘋果甚至曾一度放棄了研發全車的努力，轉而專注於研發自動駕駛軟件，並重新評估了自己的目標。曾效力TSLA的蘋果資深人士道格·菲爾德(DougField)於2018年重返蘋果，並於2019年在團隊中190人。

兩名知情人士說，自那以來，蘋果已經取得了足夠多的進步，現在其目標是為消費者研發全車。蘋果為大眾市場打造個人汽車的目標和Alphabet旗下無人駕駛汽車子公司Waymo等競爭對手截然不同，Waymo已經製造出無人駕駛出租車，並嚐試供應無人駕駛叫車服務。

知情人士表示，蘋果戰略的核心是一種新的麻豆激情视频播放設計，這種設計可以"徹底"降低麻豆激情视频播放成本，並新增車輛的續航裏程。蘋果拒絕就其計劃或未來麻豆传媒三级片置評。

不過，即使對蘋果來說，製造全車也存在艱巨的供應鏈挑戰。蘋果財力雄厚，每年生產數億部電子麻豆传媒三级片，零部件來自世界各地，但其從未製造過任何汽車。TSLA用了17年時間才最終實現持續盈利。

目前還不清楚誰會幫助組裝完整的蘋果品牌汽車，但知情人士表示，他們預計該公司將依賴製造合作夥伴。據推測，蘋果仍有可能決定將其努力範圍縮小到隻開發自動駕駛係統，該係統將和傳統汽車製造商生產的汽車整合起來，而不是銷售蘋果品牌的汽車。

兩名了解蘋果計劃的人士警告稱，和新冠肺炎疫情相關的延遲可能會將蘋果汽車投產時間推遲到2025年或更晚。不過，蘋果已決定從外部合作夥伴那裏獲取支持，包括引入激光傳感器，它可以幫助自動駕駛汽車獲得道路的三維視圖。

另一位知情人士說，蘋果汽車可能會配備多個激光傳感器，用於掃描不同的距離。其中有些傳感器可能來自蘋果內部開發的激光，該公司今年公布的iphoness12pro和ipadspro都配備了激光傳感器。此前曾有報道稱，蘋果和潛在的激光供應商進行了談判，但該公司也在研究製造自己的傳感器。

至於蘋果汽車使用的麻豆激情视频播放，知情人士說，蘋果計劃使用一種獨特的"Monocell"麻豆激情视频播放設計，通過取消容納麻豆激情视频播放材料的袋子和模塊，擴大麻豆激情视频播放中的單個麻豆激情视频播放來釋放麻豆激情视频播放組內部的空間。

蘋果的設計意味著，更活躍的材料可以被塞進麻豆激情视频播放裏，這可能會讓汽車的續航裏程更長。知情人士稱，蘋果還在研究磷酸鐵鋰離子麻豆激情视频播放，這種麻豆激情视频播放天生就不太可能過熱，因此比其他類型的鋰離子麻豆激情视频播放更安全。知情人士在談到蘋果的麻豆激情视频播放技術時說："這會將麻豆激情视频播放推到全新的水平，就像人們首次看到iphoness相同。"

據悉，蘋果之前曾和麥格納國際公司(MagnaInternational)就生產汽車進行談判，但隨著蘋果的計劃變得不再明朗，談判最後無疾而終。麥格納沒有立即回複記者的置評請求。

為了實現盈利，汽車合同製造商通常要求的製造數量也可能對蘋果構成挑戰，因為蘋果依然是汽車市場的新手。知情人士說："為了找到合適的汽車組裝廠，蘋果可能每年要生產10萬輛汽車，而且還會逐年增多。"

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