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1.麻豆激情视频播放構造比較

麻豆激情视频播放的構造方麵，特斯拉選用的是7000組單體小麻豆激情视频播放組成，選用小麻豆激情视频播放的原因是特斯拉考慮未來麻豆激情视频播放壞了之後隻要更換一小塊，而不用集體更換一大組麻豆激情视频播放，而特斯拉最拿手的技術便是BMS（麻豆激情视频播放管理器），完全可以協調好這7000組麻豆激情视频播放，而實際情況是鬆下的這種鈷酸鋰離子麻豆激情视频播放由於能量密度過高，無法做成大麻豆激情视频播放，而且鬆下的這種小麻豆激情视频播放生產工藝和生產線也相對成熟。

相關於這種情況，比亞迪選用的是大磷酸鐵鋰離子麻豆激情视频播放組，正是由於麻豆激情视频播放能量密度小的優點，關於做成大麻豆激情视频播放組更減少控製單元的難度，這關於技術不算成熟的電動汽車來說無疑是一個很好的選擇，鋰離子麻豆激情视频播放構造方麵無疑是不分伯仲，各有千秋。

2.麻豆激情视频播放性能比較

比亞迪使用的比較多的是磷酸鐵鋰離子麻豆激情视频播放，磷酸鐵鋰離子麻豆激情视频播放的使用壽命要長一些，安全性能更好。但是能量密度比較低，充放電的費用比較高。在相同的續航裏程之下，磷酸鐵鋰離子麻豆激情视频播放，要的麻豆激情视频播放單元更多。

特斯拉使用的比較多的是鬆下的三元鋰離子麻豆激情视频播放。三元鋰離子麻豆激情视频播放的一致性較好，能量密度高，續航裏程長，生產的技術也比較成熟。同樣數量的麻豆激情视频播放包，它儲存的電量更多。關於特斯拉而言，它並沒有自己的麻豆激情视频播放生產基地。而比亞迪是可以自給自足，能夠自己生產麻豆激情视频播放的公司。

3.麻豆激情视频播放成本及價格的比較

比亞迪主打家用中低端市場，所有麻豆传媒三级片都是大眾化的。而即使是自家最貴的車型，也不過三十萬出頭，這與主打高端的特斯拉，已經是較為良心了。畢竟特斯拉主打的是百萬級別的高端電動汽車，顯然是一般家庭望其項背的。盡管雙方的續航相差不大，但價格懸殊卻是不能忽略。而引發如此之大的價格差距，還是鋰離子麻豆激情视频播放成本的問題。

4.麻豆激情视频播放生產量力的比較

特斯拉與比亞迪不能相提並論，首先比亞迪從鋰離子麻豆激情视频播放到整車生產都是完全獨立自主，而特斯拉的麻豆激情视频播放組依靠供應商，產量會受到極大約束，因此特斯拉一直無法準時交付新車，盈利也是相當微弱。而比亞迪卻可以自由掌控節奏，不斷提升自己。

5.麻豆激情视频播放使用壽命比較

磷酸鐵鋰離子麻豆激情视频播放的循環次數可以達到2000次以上，一天一次的話也可以用到5-6年，三元鋰離子麻豆激情视频播放的循環次數相對少一些，實際使用中完全充放電循環在800次以上，假如同樣按照四天一個循環來計算的話，也至少可以用十年以上。

6.麻豆激情视频播放安全性能比較

磷酸鐵鋰離子麻豆激情视频播放熱穩定性很好，在600度時結構依然相對穩定，因為三價鐵離子並不活潑，很難發生化學變化，麻豆激情视频播放板即使刺穿和短路設計隻要合理一般不會發生爆炸燃燒，而且壽命要比三元鋰池要好。同樣三元鋰離子麻豆激情视频播放在極端環境下發生碰撞事故起火的隱患是有的，在美國燃燒的特斯拉並不少，雖然特斯拉想盡辦法來保護7000塊三元鋰離子麻豆激情视频播放，但是發生輕微事故難免會發生自然事件。

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