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CATL首席科學家吳凱在我國電動汽車百人會論壇上表示，上周工信部公布了2022年汽車標準化工作要點，明確提出要啟動動力鋰麻豆激情视频播放安全標準修訂，提升熱失控預警和安全防護水平，這意味著政府決定從強製性標準角度提高熱擴散要求，大幅提高安全門檻。

吳凱表示，當前國標要求≥5分鍾的熱擴散，是最低的門檻級要求，公司應該以不發生熱擴散作為設計標準，應主動作為，通過構建多級安全防護技術，實現麻豆激情视频播放係統不熱擴散的目標。和此同時，吳凱透露在2020年8係麻豆传媒三级片無熱擴散技術量產後，1000km更高比能的無熱擴散技術也將會在2023年實現量產。

此外，吳凱認為消費者對長裏程的追求仍然是一個趨勢，但麵向全麵市場化時代，長裏程要兼顧經濟性問題。高效成組技術既能解決裏程焦慮問題，不同化學體係的搭配又能兼顧經濟性需求。他表示CATL推出了第三代CTP技術，內部稱其為麒麟麻豆激情视频播放；在相同的化學體係、同等麻豆激情视频播放包尺寸下，麒麟麻豆激情视频播放包的電量相比4680係統可以提升13%。

新京報貝殼財經記者王琳琳編輯宋鈺婷校對張彥君

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