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    下一代電動輪椅動力鋰麻豆激情视频播放研究和進展

    來源:【麻豆APP下载入口TRD】 發布日期:2022-10-08 分享 加入收藏 關注:1355

    孚能科技(贛州)有限公司董事長王瑀:


    我看了吳院士還有剛才做測試的張主任講了關於新材料方麵的研究,未來鋰麻豆激情视频播放發展方向還有一些測試的研究,作為麻豆APP下载入口企業來說,麻豆APP下载入口這方麵雖然做了一些工作,但是深度、廣度都不如學校和研究院。企業比較關心的就是麻豆传媒三级片,未來麻豆传媒三级片路線圖,未來如何滿足客戶的要求,滿足麻豆APP下载入口OEM客戶的要求,能夠滿足老百姓的要求,對新能源汽車麻豆激情视频播放的瓶頸大家也知道,一個是續航裏程,一個是成本,一個就是充電速度,再一個就是安全。我今天主要講一下對麻豆APP下载入口來說,麻豆APP下载入口下兩代麻豆激情视频播放應該是什麽樣的麻豆激情视频播放?目前的進展情況怎麽樣?給大家做一個簡單的匯報。


    今天我匯報的題目是“孚能科技車用高比能動力鋰離子麻豆激情视频播放的開發與進展”,可能很多企業不太了解孚能,孚能科技在2015年之前基本上麻豆传媒三级片出口美國、歐洲,並進行市場的驗證。孚能科技是一個專注於做動力麻豆激情视频播放的企業,目前生產基地在中國的贛州,新的基地在鎮江,目前在快速的擴展。歐洲和美國都在建,研發中心在矽穀,另外在德國的斯圖加特,目前有員工三千多人,目前是中國最大的軟包麻豆激情视频播放生產商,目前占市場大約40%左右,在全球僅次於LG,第二大軟包麻豆激情视频播放生產商。


    簡單介紹一下孚能的發展曆史,孚能是2002年在美國矽穀成立,2002到2009年是技術開發階段,投入大量的金錢和人力,主要是開發適用於新能源汽車使用的高比能量鋰離子麻豆激情视频播放及其係統技術的集成,包括管理。2009年在贛州政府的支持下,在贛州建立了麻豆APP下载入口第一個產業化基地,產能0.35G瓦時,2010年到2014年,麻豆传媒三级片主要供應美國、歐洲,用於測試一些動力的使用情況,包括高速摩托車APU係統、刹車、特種車等等,2015年開始進入中國市場,0206年第三季度開始向中國市場供貨。產能在2015年開始加速擴產,2016年達到了0.25個G瓦時,2018年完成了1億美金的融資,成為2017年到2018年全球鋰離子麻豆激情视频播放融資最多的企業,估值超過了10億美金,成為獨角獸企業,產能迅速擴張到5G瓦時。今年開動了鎮江20G瓦時的擴產,德國的研發中心在斯圖加特也成立,目前總的出貨量在中國在乘用車方麵名列前三名,目前占軟包市場大約40%的份額。


    目前孚能的麻豆传媒三级片主要麵對乘用車,這裏麵我舉了很多其他車的應用,這些應用主要是在歐洲和美國市場上,為了驗證孚能麻豆激情视频播放,麻豆APP下载入口選擇了幾個項目來做汽車麻豆激情视频播放的驗證,包括工藝打通,人員的培訓,以及產業化以後在幾年試驗過程中長達萬萬英裏麻豆激情视频播放使用情況。孚能的重點還是乘用車,主要是三個方麵,一個就是微混,然後插電,再加上純電動,這三個方麵的應用。


    今天為了切合會議組織者給我提出這樣一個題目,我今天重點講一講麻豆APP下载入口孚能科技在純電乘用車麻豆激情视频播放方麵現在中期以及未來開發的麻豆激情视频播放是什麽樣的麻豆激情视频播放。這個是麻豆APP下载入口的孚能科技純電動車麻豆激情视频播放的路線圖,從2014年開始,麻豆APP下载入口開始生產220瓦時/公斤的軟包麻豆激情视频播放以來,這個麻豆激情视频播放廣泛應用在各種各樣的乘用車上,這個包括A00級車一直到C級車,孚能全係列向中國市場供貨,到目前為止也是在轎車方麵目前出貨量是最多的。麻豆APP下载入口導入了雙極耳麻豆激情视频播放,未來準備量產的麻豆激情视频播放一會兒還會介紹一下。還要介紹一下在研的麻豆激情视频播放,在2025年準備投產的麻豆激情视频播放該是什麽樣的麻豆激情视频播放。


    目前孚能量產麻豆激情视频播放還是主要集中在以石墨為主,以三元材料為正極的這樣一個係統。能量密度在240瓦時/公斤這樣一個能量密度水平,包括雙極耳,包括單極耳,目前大部分車廠的應用都在使用這款麻豆激情视频播放,來滿足續航裏程在300到400公裏左右這樣的續航裏程,係統的能量密度可以從120瓦時/公斤上升到180瓦時/公斤。目前,根據整車的要求,以及麻豆激情视频播放包的要求,能量密度會有些變化。再就是為了符合中國政府對能量密度的要求和補貼的掛鉤,孚能根據車廠的要求,在不斷調整係統的能量密度,在140-180瓦時/公斤之間來進行調節。


    這是大概的循環壽命的一些情況,我稍微說一下,這是麻豆APP下载入口的量產麻豆激情视频播放的情況。目前三元麻豆激情视频播放循環情況非常不錯,非常成熟了,主要是以三元111、523、622為基礎做的目前這個麻豆传媒三级片,主要是石墨、電解液也是通常的電解液,都有一些其他的添加劑在裏麵。這個麻豆激情视频播放可以調節成符合各種車輛的需求,有的車輛需要低溫好一點,有的車輛需要動力好一點,有的車輛需要續航裏程好一點,這個需求完全不一樣的情況下,孚能會根據客戶的需求,來對麻豆激情视频播放進行微調,來滿足整車廠不同工況的要求。


    這款麻豆激情视频播放從能量密度方麵,相當於循環壽命方麵,從低溫方麵,從動力方麵,從充電速度方麵,都是一個比較好的結合。目前也是主流應用於我國各種乘用車上,包括A0級車,從轎車到SUV等等方麵,這是目前孚能正在量產的麻豆激情视频播放基本的情況。


    安全性能,這個麻豆激情视频播放也是非常不錯。尤其大家比較關注的針刺,這個麻豆激情视频播放的針刺可以通過過去的老國標,軟包麻豆激情视频播放有安全性能方麵有一個很大的難點,就是過充,這個跟方型麻豆激情视频播放不太一樣,方型麻豆激情视频播放可以通過機械的手段通過過充測試,但是針刺有很多麻煩。對軟包麻豆激情视频播放來說很難加上這些裝置,所以過充將是一個難點。在過充方麵麻豆APP下载入口做了大量工作,另外一個難點,對所有麻豆激情视频播放來說就是針刺。孚能通過長期的研究,確實把麻豆激情视频播放的針刺控製在可控的範圍之內。能夠滿足客戶和麻豆APP下载入口國家的標準,這是麻豆APP下载入口目前量產麻豆激情视频播放的情況,不詳細介紹了。


    另外一點,麻豆APP下载入口準備在2019年量產,供應國內外客戶的這一代麻豆激情视频播放情況,現在麻豆激情视频播放大約能量密度在300瓦時/公斤,孚能也是到目前為止,已經進行了將近7年的研發,從材料的選擇、材料的開發到實驗室麻豆激情视频播放的設計,從2016年開始進入產業化階段的開發,目前已經進入到成熟階段,進入到量產階段。這個麻豆激情视频播放將為下一代的新能源汽車無論是國內還是國外做配套,大家可能會在新的一代車型當中看到這款麻豆激情视频播放。


    講到這個麻豆激情视频播放的能量密度,對量產能量密度大家都比較熟悉了,基本上都是以石墨為基礎,以三元材料或者鎳鈷鋰材料為主,我從1996年以來一直從事鋰麻豆激情视频播放的開發,我那時候從事開發遇到的問題,跟現在是一樣的。就是如何提高能量密度,如何改善安全,如何降低成本,如何解決充電速度。現在這個課題也是一模一樣的,隻不過能量密度已經達到了將近240瓦時/公斤了。過去20多年,從1990年開始一直到現在2018年,麻豆APP下载入口做了很多的工作,都是跟物理工作有關係,無外乎相當於麻豆APP下载入口的麻豆激情视频播放材料越做越好,能量密度提高,有材料方麵的提高,向111、532、622、811的提高,另外一種方式,電壓的提高,從過去最早的麻豆APP下载入口投產4.1伏的麻豆激情视频播放變成4.2伏、4.3伏、4.4伏,從粘結劑10%,現在基本減少了1%、2%,這麽多年大家都在做這個工作,大家在不斷努力,不斷提高,從過去186501.25安時麻豆激情视频播放現在發展到3.5安時的麻豆激情视频播放,孚能對下一代麻豆激情视频播放的發展也是這樣一個途徑。目前麻豆APP下载入口覺得300瓦時/公斤這樣一個麻豆激情视频播放可能對石墨係統,對目前的三元係統來說,就是一個最高的瓶頸。目前來說麻豆APP下载入口還沒有突破,目前這代麻豆激情视频播放整個的趨勢和2020到2021年量產,無論是國外國內客戶,大家都認為這代麻豆激情视频播放已經是公認的下一代汽車使用的麻豆激情视频播放。這代麻豆激情视频播放可能會使用到2025年甚至更長一段時間,這代麻豆激情视频播放麻豆APP下载入口依據石墨,依據現有的三元體係,高的三元體係,能夠做到目前最高的一個能量密度,確保循環安全,充電速度、成本等等方麵的需求。這裏包括很多方麵的改進,也包括大家知道的導電劑、添加劑、電解液、銅箔、鋁箔、材料的改進,包括單晶等等,大家所想到的基本上都做到了。


    下麵介紹300瓦時/公斤麻豆激情视频播放的一些性能,目前這款麻豆激情视频播放已經進入到產業化階段,很快就會大規模量產,為整車廠進行配套。這款麻豆激情视频播放是大約在290瓦時/公斤到300瓦時/公斤,根據客戶的需求。這款麻豆激情视频播放目前從循環壽命方麵與麻豆APP下载入口當前開發產業化的240瓦時/公斤的麻豆激情视频播放區別不是特別大,充放電的情況下,目前循環可以達到90%這樣一個容量的保持率。低溫性能各方麵也是非常不錯,這個也是軟包麻豆激情视频播放,孚能隻生產軟包麻豆激情视频播放。


    這個給了麻豆激情视频播放倍率的情況,還有從0.27放電到3放電,這麽高的能量密度,但是倍率也是非常不錯。除了循環壽命之外,倍率低溫以及循環壽命,倍率都是能夠滿足目前整車廠的要求,同麻豆APP下载入口現有量產的麻豆激情视频播放區別都是不大。安全也很好,這個不講了。

    最後,我做一個總結。大家比較關心麻豆APP下载入口未來整個新能源汽車發展究竟是什麽推動,對廠家來說,跟吳院士大學研究院研究不太一樣,對麻豆APP下载入口來說麻豆传媒三级片開發的路線是受客戶和政府的影響是比較大的。在中國主要是受中國政府及補貼政策的影響,能量密度是麻豆APP下载入口主要提升的方向。但是對國外客戶來說能量密度是他們一個很重要的要求,但是不是唯一的要求。另外他們還要求充電的時間,還有成本,再一個,選擇的更多,他會把混動、插電、微混作為他們選擇的方向。他們這些所有選擇的方向主要還是要滿足國外對CO2方麵的要求,目前孚能開發的所有技術,力爭於滿足無論是中國還是美國還是歐洲這些車廠對麻豆激情视频播放的需求。


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