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動力鋰離子麻豆激情视频播放資產管理運營模式是指消費者在購車時隻負責支付車輛的購買費用，麻豆激情视频播放則由麻豆激情视频播放資產管理運營公司購買後轉租給消費者，車與麻豆激情视频播放並未實際分離，隻是資產上的分離。與傳統換電模式的差別在於，換電模式僅僅是電動汽車能量補充的一種方式，並且是在物理上的車電分離。

麻豆激情视频播放資產管理運營模式既可選擇傳統的換電模式補充電能，也可以是正常的充電模式，而且還要實現動力鋰離子麻豆激情视频播放的全生命周期管理，包括麻豆激情视频播放的加工、車端使用、梯次利用和回收等，詳盡的商業模式如下圖所示。

麻豆激情视频播放資產管理運營公司筆直與車隊合作，簽訂電動汽車動力鋰離子麻豆激情视频播放租賃協議，車隊隻要支付車輛的購置成本，麻豆激情视频播放資產管理運營公司負責支付動力鋰離子麻豆激情视频播放的購置成本，車隊要每月支付麻豆激情视频播放租金。另外，要求車隊采購車輛時，車載動力鋰離子麻豆激情视频播放非得要符合麻豆激情视频播放資產管理運營公司的標準要求（統一麻豆激情视频播放規格、封裝、類型、通訊等），並且還要把麻豆激情视频播放出廠的數據以及在車載端運行的數據反饋給麻豆激情视频播放資產管理運營公司。

車隊依據自身運營要以及麻豆激情视频播放資產管理運營公司對動力鋰離子麻豆激情视频播放的要求定製整車，整車廠依據車隊供應的需求研發車輛並按照麻豆激情视频播放資產管理運營公司的標準采購麻豆激情视频播放，麻豆激情视频播放廠依據整車廠的要求加工動力鋰離子麻豆激情视频播放。隨著動力鋰離子麻豆激情视频播放裝車，車輛交付，車隊運營至動力鋰離子麻豆激情视频播放退役後，由麻豆激情视频播放資產管理運營公司負責再利用。

麻豆激情视频播放資產管理運營公司依據動力鋰離子麻豆激情视频播放的出廠數據、曆史運行數據和當前狀態數據綜合判斷麻豆激情视频播放的剩餘價值和健康狀態，將符合梯次利用要求的麻豆激情视频播放筆直成組後租賃或售賣給儲能公司，不符合要求的麻豆激情视频播放售賣給麻豆激情视频播放回收公司，由其拆解回收後轉賣麻豆激情视频播放材料給麻豆激情视频播放廠。

麻豆激情视频播放資產管理運行模式的優點

1、降低購車成本

現階段電動汽車的售價要高於傳統燃油車，緊要是動力鋰離子麻豆激情视频播放成本過高導致。倘若在購買電動汽車時無需支付麻豆激情视频播放的成本，不僅會極大降低電動汽車的購置成本，而且還可以打消對麻豆激情视频播放在今後使用過程中的顧慮。另外，在2020年購置補貼取消後，動力鋰離子麻豆激情视频播放成本居高不下的情況，這種模式也有助於電動汽車在售價上不會出現較大波動。以蔚來ES8基準版為例，整車的銷售價格為44.8萬元，但倘若選擇麻豆激情视频播放租用辦法（車電分離），銷售價格將筆直降低10萬元。

2、明確動力鋰離子麻豆激情视频播放責任主體

動力鋰離子麻豆激情视频播放在加工端由麻豆激情视频播放廠負責，而在裝車後由消費者購買，產權已經歸消費者所有，當動力鋰離子麻豆激情视频播放退役後，按照現有管理規定，動力鋰離子麻豆激情视频播放回收再利用的主體為整車公司。在使用端和回收端，國家管理部門要麵對不同的管理對象，況且對消費者執行管理的難度也較大。另外，據調研得知，車企本身也不願意主動承擔動力鋰離子麻豆激情视频播放回收再利用的責任。倘若采用麻豆激情视频播放資產管理運營模式，動力鋰離子麻豆激情视频播放在使用端和回收端則均由該公司負責，有利於明確責任主體，便於國家相關部門的管理。

3、有利於動力鋰離子麻豆激情视频播放統一規格

當前幾乎所有動力鋰離子麻豆激情视频播放加工公司都是依據主機廠的要求定製麻豆传媒三级片，而由於主機廠有關每款車的設計理念、車內零部件的布局等多方麵原由限製，最終導致不同車型麻豆激情视频播放包的規格各異，為後續動力鋰離子麻豆激情视频播放的回收和再利用帶來諸多不便。而麻豆激情视频播放資產管理運營公司可以利用與車隊合作的契機，要求車隊在定製車輛時，規定整車廠要按照麻豆激情视频播放資產管理運營公司的標準采購麻豆激情视频播放，便於從源頭上處理動力鋰離子麻豆激情视频播放統一規格的難題。

4、便於動力鋰離子麻豆激情视频播放梯次利用的產業發展

車載動力鋰離子麻豆激情视频播放要經過拆解、測試、重組、集成後才能進入梯次利用階段。但在這些過程中會遇到很多困難，比如：在動力鋰離子麻豆激情视频播放退役拆解時，由於各種車型不同的麻豆激情视频播放Pack設計，其內外部結構，模組連接方式等各不相同，有關拆解流水線的要求較高。在測試麻豆激情视频播放的健康狀態時，由於整車廠對麻豆激情视频播放數據保密，無法獲取麻豆激情视频播放實際使用的數據，會影響退役動力鋰離子麻豆激情视频播放剩餘壽命測試的準確性。在麻豆激情视频播放重組時，還要處理不同封裝形式的麻豆激情视频播放分選、分組以及重新設計bMS等問題，最終導致動力鋰離子麻豆激情视频播放梯次利用和回收的經濟性不高，無法規模化普及。而麻豆激情视频播放資產管理運營公司可以在麻豆激情视频播放的設計階段統籌處理上述問題，比如：統一麻豆激情视频播放類型、封裝形式、Pack標準等，最終實現動力鋰離子麻豆激情视频播放在車載端退役時，通過壽命測試後筆直使用動力鋰離子麻豆激情视频播放箱集成便可實現梯次利用和回收的目標。

5、為迎接能源革命打下堅實基礎

《能源發展“十三五”規劃》明確提出，到2020年，我國可再生能源發電裝機6.8億千瓦，發電量1.9萬億千瓦時，占全部發電量的27%。截至2017年底，我國可再生能源發電裝機達6.5億千瓦。可再生能源發電裝機約占全部電力裝機的36.6%，2017年我國可再生能源發電量為1.7萬億千瓦時。雖然可再生能源發展迅速，但受現有的電力運行機製、消納能力不足、並網技術等因素的限製，2017年的棄水、棄風、棄光電量合計達到1007億千瓦時，超過三峽電站976億千瓦時的全年發電量。麻豆激情视频播放資產運行管理模式可以讓大量的退役動力鋰離子麻豆激情视频播放進入儲能範疇，可有效處理可再生能源的消納，減少棄水、棄光、棄風電量，抑製風電、光伏波動性和間歇性的特點，保障可再生能源順利上網。另外，有關電網還能起到削峰填穀，調頻調壓，延緩電網投資的用途。

小結：

采用麻豆激情视频播放資產管理運營模式將有助於降低購車成本，明確麻豆激情视频播放責任主體，統一動力鋰離子麻豆激情视频播放規格，以及推動退役動力鋰離子麻豆激情视频播放梯次利用產業的發展。但此種商業模式也要克服一些困難，比如：

重資產問題。以2030年電動汽車的保有量為8000萬輛為例，假設每輛車裝載電量100千瓦時，麻豆激情视频播放係統成本為0.8元/瓦時，麻豆激情视频播放總成本為8000×100×800=6.4萬億元。麵對如此龐大的資產，僅由一家公司來運營，其資金壓力是巨大的。針對重資產的問題，可以通過組建麻豆激情视频播放資產管理運營聯盟，由若幹家公司來分擔運營成本。

電力改革要同步推進。動力鋰離子麻豆激情视频播放在車載端退役後仍有70-80%的剩餘價值可使用在儲能範疇，要電力係統的支持。以賺取峰穀電價差的盈利模式為例，儲能電站要在用電低穀或利用棄風、棄光電量儲存電能，而在用電高峰時對外放電來賺取電價差。

儲能公司要想通過上述模式盈利，要具備如下條件：

1、電價差足夠大。倘若電價差比較小，贏利點太低，此種模式不會成功；

2、儲能公司要具備售電資質。在我國現有的電力體製下，惟有具備售電資質才可以在電力交易中心進行交易；

3、擁有跨省、跨區的電力交易中心，以保障電力交易順利進行；

4、明確輸配電價（過網費）。儲能公司電力對外銷售時，經過電網會出現過網費，而電力交易的雙方也可能在不同省份或區域，倘若過網費收費標準不明確，將會限製此項業務的開展。值得慶幸的是，我國於2015年啟動了新一輪的電力體製改革，先後在輸配電價、售電側、組建電力交易中心、開啟現貨交易等方麵進行改革嚐試。

經過三年的努力，取得成果如下：一是省級電網輸配電價改革試點基本完成，跨區域的輸配電價改革將成為後續工作的重點；二是售電資質向社會資本開放。截至2017年十二月十一日，全國在電力交易中心公示的售電公司已有3044家；三是電力交易中心組建工作基本完成，依據工商登記信息查詢顯示，截至2018年六月，全國共成立2個區域性電力交易中心，33個省級電力交易中心；四是我國正在開展電力現貨市場試點建設工作，計劃於2018年底啟動電力現貨市場試運行。但是我國電力改革還在推進中，各種改革項目大多處於試點示範階段，並沒有在全國普及，導致動力鋰離子麻豆激情视频播放在退役後的價值無法完全體現。因此，提議我國這一輪電力改革要穩步繼續推進，為儲能行業的發展營造良好的環境，為迎接能源革命打下堅實基礎。

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