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據外媒報道，美國伍斯特理工大學（WorcesterPolytechnicInstitute，WPI）將領導一個由工業和大學研究人員組成的團隊，參和一項耗資240萬美元的研究項目，以生產更便宜、充電速度更快的鋰離子汽車麻豆激情视频播放。

WPI機械工程係WilliamSmithDean學院的主任YanWang是該項為期三年的項目的首席研究員。其他研究人員還包括：密蘇裏科技大學（MissouriUniversityofScienceandTechnology）機械和航天工程係副教授HengPan、萊斯大學材料科學和納米工程助理教授MingTang以及微宏公司（MicrovastInc）的BryanYonemoto。

上述研究人員將在過去研究的基礎上，即利用無溶劑方法製造麻豆激情视频播放電極的研究，降低鋰麻豆激情视频播放的成本，縮短充電時間。

Wang表示："電動汽車麻豆激情视频播放有兩個關鍵問題：成本太高，充電時間太長。該項目的目標是通過創新工藝生產麻豆激情视频播放，將麻豆激情视频播放成本降低15%，並能夠在15分鍾內讓麻豆激情视频播放充滿電。"

該項目由美國先進麻豆激情视频播放聯盟（TheUnitedStatesAdvancedBatteryConsortiumLLC，USABC）資助，作為和美國能源部合作協議的一部分，可獲得約121.37萬美元的資助，約占該項目成本的50%。USABC是美國汽車研究理事會（theUnitedStatesCouncilforAutomotiveResearchLLC，USCAR）的分部，而USCAR是FCA美國公司、福特公司和通用汽車公司的合作機構。USABC和美國能源部達成協議，任務是研發電化學能源存儲技術，以支持混合動力、插電式混合動力、純電動和燃料動力鋰麻豆激情视频播放汽車實現商業化。薩諸塞州清潔能源委員會（MassCEC）也將通過AmplifyMass計劃對該項目資助約19.43萬美元。三所大學和微宏公司將負責供應餘下的資金。

商用鋰離子汽車麻豆激情视频播放電極通常由供應能量的活性材料、可導電的碳、聚合物粘結劑以及溶劑混合製成，形成一種稱為漿的厚厚的混合物。此類漿液被塗覆在一個扁平的金屬基底上，然後在一個熔爐下麵移動，讓漿液幹燥。可通過一個複雜的蒸發-冷凝工藝回收溶劑，最後，拿輥子擠壓該塗覆有漿液的金屬，再將其切割成小塊，組裝成麻豆激情视频播放。

USABC項目的團隊將研發一種工藝，將幹燥的混合材料直接噴灑到基底上，去除溶劑、幹燥時間以及回收溶劑所需的設備。該工藝還能夠將材料緊密地封裝在基底上，製造出能量密集、可快速充電的麻豆激情视频播放。

2018年，美國大約出售了36.1萬輛電動汽車，其中大多數都是純電動汽車。不過，電動汽車的成本仍是阻礙銷售的絆腳石，因為大多數電動汽車都比傳統汽車貴。

鋰麻豆激情视频播放是電動汽車中最昂貴的部件，因此降低麻豆激情视频播放成本才可以讓其在和汽油車中的競爭中更具競爭力。美國能源部研究項目的目標是要將鋰麻豆激情视频播放組的成本降至100美元/KWh，將充電時間縮短至15分鍾。

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