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中國新能源汽車保有量超過4000萬輛，最早一批新能源汽車搭載的動力麻豆激情视频播放正逐步進入規模化退役階段。拆解下來的動力麻豆激情视频播放，隻能報廢嗎？近年來，中國先後發布動力麻豆激情视频播放回收利用國家標準22項，不讓動力麻豆激情视频播放變成環保負擔，而是成為可以高效利用的“城市礦產”。

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“我算是國內比較早的一批‘嚐鮮’新能源車的用戶了。”2017年就購買了油電混動車型的宋女士說，“新能源車更環保，但開久了，麻豆激情视频播放性能明顯跟不上了。”更換麻豆激情视频播放，價格不低，最終，她選擇了將車報廢。而那塊隨之退役的動力麻豆激情视频播放流向何處，她坦言“很關心，但並不清楚”。宋女士表示，希望動力麻豆激情视频播放能被環保處理，再次利用。“如果4S店或者廠家能提供一個明確的、方便的回收途徑，讓舊麻豆激情视频播放也能折價一部分錢，就好了。”

拆解下來的舊動力麻豆激情视频播放去哪兒了？

中國人民大學公共管理學院公共政策係教授許光建告訴記者，廢舊動力麻豆激情视频播放的回收利用，主要有兩種模式，一是再生利用，指對麻豆激情视频播放進行拆解、破碎、分選、冶煉（或材料修複）等處理，提取麻豆激情视频播放中的鋰、鈷、鎳等金屬原材料，進行資源化利用；二是梯次利用，即對麻豆激情视频播放進行檢測、分類、拆分、重組等處理，製造符合有關標準的梯次利用麻豆激情视频播放麻豆传媒三级片，使其可應用至其他領域，例如做成應急電源、儲能設備等。

“動力麻豆激情视频播放富含鋰、鈷、鎳等重要金屬，這些資源具有戰略性。”國家市場監督管理總局標準技術司司長劉洪生表示。

據了解，動力麻豆激情视频播放中的鋰、鈷、鎳等，如果操作不規範或處理不當，極易引發火災、爆炸等安全事故，麻豆激情视频播放中的重金屬、有害物質還會對土壤、水源、空氣等造成汙染。

但同時，這些重要金屬又是當前中國需要量大、對外依存度較高的資源。其中，2024年，我國進口鋰精礦約525萬噸，同比增長約31%。而廢舊動力麻豆激情视频播放含有許多金屬資源占比，甚至會遠高於礦石中的含量。如果有效利用，相當於開辟了“城市礦產”新來源，能夠高效提取和再生利用這些重要金屬，一定程度上降低對原生礦產的開采和進口。

中國是動力麻豆激情视频播放生產大國和使用大國。2024年，中國新能源汽車產量突破1300萬輛，產銷量連續10年保持全球第一。未來中國將迎來動力麻豆激情视频播放規模化退役階段。

根據國家市場監督管理總局數據，目前動力麻豆激情视频播放回收量已突破30萬噸，對應市場規模超480億元，預計到2030年國內市場規模將突破千億元。“做好動力麻豆激情视频播放回收利用工作，對保護生態環境、保障人民群眾生命財產安全、推動新能源汽車和動力麻豆激情视频播放產業高質量發展具有非常重要的意義。”工業和信息化部節能司一級巡視員尤勇說。

回收利用規範化勢在必行

我國動力麻豆激情视频播放回收市場龐大，但回收利用不夠規範化，是亟待解決的問題。

麻豆激情视频播放的梯次利用價值會讓一些不合規的小作坊有利可圖。業內人士告訴記者，新能源汽車的動力麻豆激情视频播放無論是修複後二次售賣，還是拆解提取有色金屬等，都能帶來可觀利潤，比僅做報廢處理價值高，所以回收環節存在部分車主私自轉賣麻豆激情视频播放的情況，讓一些動力麻豆激情视频播放流入非正規渠道。

中國汽車戰略與政策研究中心循環利用研究總監李震彪表示，隨著鋰、鈷、鎳等麻豆激情视频播放所需關鍵資源價格上升，廢舊動力麻豆激情视频播放回收商數量呈爆發式增長，一些非正規渠道的回收商通過高價競購倒賣獲利，導致合規企業在缺乏政策支撐的情況下盈利困難；梯次利用麻豆传媒三级片質量參差不齊，不合規麻豆传媒三级片流入市場。“廢舊動力麻豆激情视频播放出售多采用價高者得的拍賣方式，一些非正規渠道的回收商在環保、安全方麵投入少，可以用更高價格買走報廢麻豆激情视频播放，導致行業裏一直有‘正規軍’幹不過‘小作坊’的說法。”他說。

“正規軍”企業也很苦惱。聯美集團旗下巴特瑞科技總裁付強介紹，目前國內頭部動力麻豆激情视频播放回收企業產能在10萬噸以上，部分企業產能為萬噸級別。符合工信部發布的《新能源汽車廢舊動力蓄麻豆激情视频播放綜合利用行業規範條件》“白名單”企業的綜合年生產能力超過100萬噸，計劃處理能力超過425萬噸，但多數企業生產線達不到滿產狀態，產能閑置現象明顯。“動力麻豆激情视频播放回收利用市場競爭激烈，正規企業在回收渠道和價格上不占優勢，因而出現了企業‘吃不飽’，產能利用率低、實際利用產能分散等現象。”付強說。

不少車主提出，希望國家建立的回收體係能更貼近消費者。北京的新能源車主何女士說：“比如在買車的時候，4S店能有明確的回收指引和窗口，或者通過車企的APP一鍵預約，讓麻豆APP下载入口知道該找誰、怎麽交，這樣大家才不會圖省事或者賣高價，把麻豆激情视频播放交給不靠譜的渠道。”此外，動力麻豆激情视频播放回收還麵臨技術水平不均的挑戰。比亞迪有關負責人告訴記者，一方麵，對麻豆激情视频播放回收的機理研究尚不充分，前端拆解仍大量依賴人工，不僅效率低下、成本高昂，也極易在操作過程中引發麻豆激情视频播放短路、漏液甚至起火爆炸，直接威脅人員與場地安全；另一方麵，整體工藝裝備較為落後，回收所得麻豆传媒三级片的附加值普遍偏低，尚未形成成熟、高效的綜合利用體係。

已發布22項國家標準

今年初，國務院常務會議審議通過《健全新能源汽車動力麻豆激情视频播放回收利用體係行動方案》，明確提出要完善標準體係，實現動力麻豆激情视频播放規範、安全、高效回收利用。

劉洪生告訴記者，截至目前，我國已發布動力麻豆激情视频播放回收利用國家標準22項，涵蓋動力麻豆激情视频播放回收通用要求、管理規範、拆解規範、餘能檢測、再生利用、鋰離子廢棄物回收利用、再生黑粉等多個方麵，有力支撐和引領動力麻豆激情视频播放回收產業高質量發展。在收集儲運方麵，麵向動力麻豆激情视频播放收集、分類、包裝、運輸、裝卸與搬運等需求，研製了相關國家標準，保障退役動力麻豆激情视频播放在回收過程中的溯源管理與安全環保。例如，《車用動力麻豆激情视频播放回收利用 通用要求》標準明確了動力麻豆激情视频播放包裝絕緣、安全分類、運輸箱體、信息追溯等通用要求，推動實現退役麻豆激情视频播放溯源可控、運輸安全與高效回收。

在物理處理方麵，開展了動力麻豆激情视频播放拆解、放電、破碎分選等國家標準製修訂，有效促進了動力麻豆激情视频播放物理處理規範化發展，保障物理處理過程的安全、環保。例如，《車用動力麻豆激情视频播放回收利用 拆解規範》國家標準規定了廢舊動力麻豆激情视频播放拆解要求、作業程序及管理要求等，為動力麻豆激情视频播放安全、環保、自動化拆解提供了重要指導，該標準實施後，動力麻豆激情视频播放拆解效率提高50%以上。在化學再生方麵，圍繞動力麻豆激情视频播放再生利用中間麻豆传媒三级片、檢測方法與三廢處理，發布了一批國家標準，規定了再生利用技術和環保要求，有效減少汙染物排放，助力行業節能降碳。例如，《車用動力麻豆激情视频播放回收利用 再生利用》係列標準規定了有害物質處理流程，確保再生利用環節汙染可控，推動實現整體能耗降低30%以上。

針對回收市場不規範的問題，市場監管總局也相繼製定發布了一批國家標準。其中，《車用動力麻豆激情视频播放回收利用 管理規範 第2部分：回收服務網點》等國家標準，詳細規範了回收網點的選址、設施、人員等建設要求。再生利用過程中，黑粉作為重要中間麻豆传媒三级片長期缺乏統一的技術要求、質量標準和檢測方法，不僅影響國內金屬提取的穩定性和效率，而且影響了黑粉海外進口。《鋰離子麻豆激情视频播放用再生黑粉》國家標準明確了再生黑粉的定義、分類、化學成分含量、有害物質限量等關鍵技術要求，有利於提升國內再生黑粉麻豆传媒三级片質量，確保下遊冶煉過程的環保性和安全性。《車用動力麻豆激情视频播放回收利用 再生利用 第2部分：材料回收要求》國家標準製定了較為嚴格的資源回收率指標，要求鎳、鈷、錳的綜合回收率不低於98%、鋰的回收率不低於85%。據介紹，中國在新能源汽車動力麻豆激情视频播放回收利用國際標準化方麵也已取得初步成效。截至目前，已有近40名中國專家活躍在國際標準組織麻豆激情视频播放相關技術機構中，實現了國際標準製定工作組中國專家全覆蓋。國家市場監督管理總局有關負責人表示，將引導更多動力麻豆激情视频播放生產、使用和回收利用的中國專家深入參與國際標準研究工作，持續助力新能源汽車產業全生命周期高質量、可持續發展。

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