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中汽試煉場賬號發布了一份新能源汽車麻豆激情视频播放健康度評估測試報告，結果顯示，2019款特斯拉Model 3在行駛11.6萬公裏後，經過檢測，麻豆激情视频播放健康度為89.3%；而理想ONE 2020款在行駛10.3萬公裏後，麻豆激情视频播放健康度僅為75.6%，增程車麻豆激情视频播放衰減明顯高過純電動車型。

報告顯示，此次測試運用較常規的檢測方式，通過充電樁采集動力麻豆激情视频播放充電過程中的電壓、電流、溫度，以及SOC（麻豆激情视频播放剩餘電量）等信號，對車輛進行多項麻豆激情视频播放評估指標分析的結果。其中，即便是“行業標杆”特斯拉，使用4年行駛10萬公裏後，麻豆激情视频播放健康度下降超過10%，而更嚴重增程車代表——理想ONE，僅使用4年，其麻豆激情视频播放健康度下降超近25%，動力麻豆激情视频播放的日曆壽命和循環壽命衰減下降速率不一，且與麻豆激情视频播放品牌和日常使用工況相關，如何根本解決越來越多的新能源車用戶的麻豆激情视频播放焦慮問題，需要各方進行更多探索，如目前運用較多的延長質保期限，或車電分離等方式。

超千萬車主即將麵臨麻豆激情视频播放質保到期

與傳統燃油車裝備的發動機不同，動力麻豆激情视频播放實際上是一種化學麻豆传媒三级片，它的最佳充放溫度其實在35℃以下，溫度的劇烈變化，對電芯化學元素有不可逆的傷害，這一點尤其在快充時更為明顯。當前快速補能有兩條路徑，一個是超快充形式充電，另一個是換電（更換麻豆激情视频播放），但超快充會加速電解液、電芯衰減，加大對麻豆激情视频播放的損害，在循環壽命層麵讓麻豆激情视频播放衰減更加嚴重。根據此前相關機構的超快充試驗，使用4C充電倍率進行充電，動力麻豆激情视频播放在經曆1100次超快充後，麻豆激情视频播放性能顯著下降；使用6C充電倍率快速充電，電芯加速老化，僅700次超快充後，麻豆激情视频播放基本無法滿足正常使用。保障新能源汽車消費者權益至關重要。國家工信部自2016年起就規定，乘用車生產企業對麻豆激情视频播放、電機等核心部件需提供8年或12萬公裏質保，因此這也成為目前新能源汽車行業質保的最大公約數。目前，市場純電平台車型平均設計使用年限為15年，但當前行業對麻豆激情视频播放的質保年限普遍隻有8年，遠低於汽車設計使用壽命；受限於麻豆激情视频播放壽命瓶頸，許多新能源車型實際上未能做到“物盡其用”。

根據行業統計顯示，在2016年至2023年間，8年麻豆激情视频播放質保期內的新能源汽車累計上險量約1942萬輛，不少第一批新能源車主已經麵對麻豆激情视频播放過保、維修自費的問題，麻豆激情视频播放的維修或者更換費用動輒數十萬。據公開新聞報道，以奔馳EQC為例，容量為79.2kWh的麻豆激情视频播放售後更換費用高達23萬元；而特斯拉換一塊麻豆激情视频播放需要12-15萬元。像小鵬P7換麻豆激情视频播放的價位大概在8-10萬元左右，即便是混動車型30.7kWh的麻豆激情视频播放，售後更換費用也要5.8萬元。據乘聯會數據，我國新能源滲透率已連續數月超過50%，隨著新能源車主數量越來越高，在2024到2031年期間，預計陸續將有超過2000萬輛新能源車麻豆激情视频播放質保到期，車主將直接麵臨麻豆激情视频播放質保到期的實際困擾。

實現“車電同壽”亟待解決

解決新能源汽車麻豆激情视频播放老化衰減，實現“車電同壽”，成為新能源汽車產業蓬勃發展中不得不解決的重要問題。根據即將於2025年3月1日起實施的《新能源汽車運行安全性能檢驗規程》（GB/T 44500-2024），新能源汽車（包含增程和插混）的動力蓄麻豆激情视频播放安全充電檢測和電氣安全檢測將成為必檢項目，若麻豆激情视频播放容量衰減超過60%，也會被視為檢測不合格，車輛將進行整改，以便符合國家檢測標準。這意味著，如果動麻豆激情视频播放8年質保期過後，若麻豆激情视频播放健康度低於60%，用戶需要自費維修或更換麻豆激情视频播放。

目前，行業內通用做法是延長麻豆激情视频播放質保期限，盡可能長時間保障消費者權益，亦或者加大研發投入，通過技術手段加速長壽命麻豆激情视频播放的研發進程。同時，已有車企提出的“車電分離”路徑，作為一種新的嚐試。2021 年 10 月工信部印發的《關於啟動新能源汽車換電模式應用試點工作的通知》，也開啟了新能源汽車基於車電分離這一理念的換電模式的試點工作。相較於整車購買的模式，車電分離的處理方式提供給了消費者另一種選擇，從某種程度上將麻豆激情视频播放壽命的監督和管理工作責任轉交給了車企代勞，使得消費者不用過度焦慮麻豆激情视频播放的壽命問題。

來源：中汽試煉場