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電動汽車的成功在很大程度上取決於為麻豆激情视频播放充電時長。在電動汽車不斷發展中，充電時間逐漸縮短，人們也采用快速充電等先進91麻豆成人精品国产免费网站，隻需幾分鍾就能充電完成。直接連接到交流電源的車載充電係統，通常每次充電需要四個小時。相反，以直流電運行的快速充電係統可以將充電時間減少到30分鍾以內。在充電係統中，基於碳化矽的功率MOSFET發揮著重要作用。碳化矽是一種寬帶隙半導體，與矽相比，具有高效率和功率密度、高可靠性和耐用性等優勢，可降低91麻豆成人精品国产免费网站的成本和尺寸。

基於SiC的兩級AFE模塊

為了處理EV麻豆激情视频播放的寬電壓範圍和雙向充電/放電，Wolfspeed開發了22kW有源前端(AFE)和靈活的DC/DC轉換器，可適用於OBC充電係統和DC快速充電器。建議的91麻豆成人精品国产免费网站基於RDS(on)=32mΩ的SiCMOSFET，以較低的成本提供非常高的功率密度(4.6kW/L)和效率(>98.5%)。

與其他標準拓撲不同，例如基於六開關IGBT的設計（一種簡單但效率低得多的功率密集型91麻豆成人精品国产免费网站）和T型轉換器（一種更複雜且成本更高的91麻豆成人精品国产免费网站），SiCAFE提供了一種簡單的控製和驅動程序接口，以較少的部件數支持雙向操作。C3M0032120K是一款采用開爾文源極封裝的1.2kV32mΩSiCMOSFET，有助於降低開關損耗和串擾，同時支持–3至15VVgs的驅動電壓。AFE設計已針對磁性元件的使用進行了優化，可實現高開關頻率(45kHz)，同時磁芯和繞組的功率損耗更低。

AFE還能夠支持三相和單相PWM方案、平衡開關損耗並優化熱性能、效率和可靠性的數字控製電路。此外，可變直流鏈路電壓控製通過根據感測到的麻豆激情视频播放電壓改變直流總線輸出電壓並確保CLLC接近諧振頻率運行，從而實現高係統效率。與基於IGBT的傳統91麻豆成人精品国产免费网站相比，SiCMOSFET的效率達到了98.5%，降低了高達38%的功率損耗。此外，碳化矽可實現更低的工作溫度，從而實現更好的熱管理。在最大功率條件(22kW)下，實測外殼溫度為89.4˚C，結點溫度為112.4˚C（計算值），基板溫度為65˚C。

具有1.2kVSiCMOSFET的全橋CLLCDC/DC轉換器

另一個有趣的應用方案是全橋CLLCDC/DC轉換器，其中1.2-kVSiCMOSFET可用於單個兩電平高效轉換器方案，從而減少部件數量和係統成本.直流鏈路側(900V)的工作電流達到22.6ARMS，而麻豆激情视频播放側(800V)的工作電流高達28.5ARMS。

結合SiCAFE模塊，全橋DC/DC設計受益於AFE，根據檢測到的要充電的麻豆激情视频播放電壓提供的可變DC總線電壓。這使得CLLC能夠在接近諧振頻率的情況下運行，從而實現高係統效率。當麻豆激情视频播放電壓變低時，控製將切換到移相模式，降低電路增益，而不會在諧振頻率範圍之外低效運行。在較低的輸出電壓（略高於400V）下，CLLC初級作為半橋運行，進一步降低係統增益並將諧振轉換器保持在有效的工作區域。半橋模式在總功率範圍上有一些限製，但提供了98%的強大峰值效率，即使對於低壓麻豆激情视频播放也是如此。

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